Heures creuses : 9,3 millions de foyers changent d'horaires d'ici 2027, reprogrammez la recharge de la voiture

Les heures creuses ne seront bientôt plus les mêmes pour des millions de foyers. Après une première vague de 1,7 million de clients, Enedis lance la deuxième phase de la réforme décidée par la Commission de régulation de l'énergie (CRE) : elle concerne 9,3 millions de clients, à partir du 1er décembre 2026 et jusqu'à fin 2027, selon l'AFP et JeChange. Chez EDF, les changements ont même commencé le 4 novembre.

Le principe : déplacer une partie des heures creuses vers les moments où l'électricité est abondante, notamment le début d'après-midi en été, quand les panneaux solaires produisent le plus. Pour les propriétaires de voitures électriques, c'est surtout une question de réglage : une recharge programmée sur les anciens horaires risque de tomber en heures pleines.

Ce qui change, et ce qui ne change pas

Sources : CRE, délibérations n° 2025-78 et n° 2026-33 et annexe au communiqué du 6 février 2025 ; EDF ; JeChange.

La CRE cherche à éviter les heures creuses « de 7 h à 11 h et de 17 h à 21 h » en hiver, et « de 7 h à 10 h et de 18 h à 23 h » en été, et à les placer de préférence « de 2 h à 6 h et de 11 h à 17 h » en été. Le changement vaut pour le tarif réglementé comme pour les offres de marché, sans changer de contrat : il se fait à distance, par le compteur Linky. L'option Tempo n'est pas concernée, ses heures creuses restant fixées de 22 h à 6 h, comme l'option Base, qui n'a pas d'heures creuses.

Combien coûte une recharge mal programmée

Calculs carbu.fr à partir du tarif réglementé de la CRE en vigueur depuis le 1er août 2026, pour une voiture consommant 17 kWh aux 100 km, hors abonnement.

Une recharge restée réglée, par exemple, sur 22 h 30 alors que les nouvelles heures creuses commencent à 23 h ou plus tard paierait au prix fort la première demi-heure, voire davantage. Sur une année, l'erreur peut coûter une centaine d'euros.

Comment connaître ses nouveaux horaires

Le fournisseur doit prévenir chaque client au moins un mois avant le changement, par courrier ou par e-mail, selon la CRE. Les nouveaux horaires figurent ensuite sur la facture et dans l'espace client. On ne peut pas les choisir : « l'horaire est défini par Enedis », précise le gestionnaire de réseau.

Ce que ça change pour vous

• Reprogrammer la voiture et la borne. La plupart des voitures et des bornes de recharge gardent l'heure de départ réglée par l'utilisateur : il faut la modifier dans l'application de la voiture ou sur la borne dès réception du courrier. Une borne raccordée au contact heures creuses du compteur Linky suit en revanche les nouveaux horaires sans réglage.
• Profiter de l'après-midi en été. D'avril à octobre, une voiture garée à domicile en début d'après-midi, en télétravail ou le week-end, pourra se recharger aux heures creuses entre 11 h et 17 h selon les plages attribuées.
• Vérifier le chauffe-eau. Raccordé au contacteur du compteur, il suit les nouveaux horaires ; avec une minuterie, il faut la régler soi-même.
• Comparer les options. Pour un gros rouleur, l'option Tempo, qui n'est pas concernée par la réforme, reste plus avantageuse hors jours rouges : notre article sur les jours rouges Tempo détaille les prix, et la page prix de l'électricité compare toutes les options.