Sécurité routière · Mayotte (976)

Accidents de la route à Mayotte

Dernière année disponible : 2024 · fichier BAAC de l'ONISR, version du 29 décembre 2025

Tués en 2024

8

7 en 2023

Tués par an

10,6

moyenne 2020-2024

Tués par million d'habitants

35,3

départements d'outre-mer : 73,6 · 2020-2024

Accidents corporels

119

en 2024

En 2024, dernière année disponible, 8 personnes ont été tuées sur les routes de Mayotte, dans 119 accidents corporels relevés par les forces de l'ordre (7 tués et 154 accidents en 2023).

De 2020 à 2024, le département compte en moyenne 10,6 tués par an, soit 35,3 tués par million d'habitants et par an (calcul carbu.fr d'après BAAC et Insee), contre 73,6 pour l'ensemble des départements d'outre-mer. Ce taux rapporte les tués sur les routes du département, qu'ils y habitent ou non, à sa population estimée par l'Insee ; il ne tient pas compte du trafic. Il est à interpréter avec prudence : les premières années du fichier (2012 à 2014) comptent à Mayotte beaucoup moins d'accidents que les suivantes, et rien ne garantit que le relevé des accidents y soit aussi complet qu'ailleurs ; ce taux ne suffit donc pas à comparer la sécurité de ses routes à celle des autres départements.

Sur une plus longue période, le département comptait en moyenne 8,4 tués par an de 2015 à 2019, contre 10,6 de 2020 à 2024 (+26 %).

De 2020 à 2024, 28 de ces 53 tués (53 %) l'ont été hors agglomération sur des routes autres que les autoroutes et 25 (47 %) en agglomération.

Parmi les tués de ces cinq années, on compte 20 usagers de deux-roues motorisés et 19 piétons ; les 14 tués restants se répartissent entre les catégories non détaillées, dont plusieurs comptent moins de 3 tués.

Les 18-24 ans représentent 5 tués (9 %) et les 65 ans et plus 4 (8 %).

Évolution depuis 2015

Personnes tuées sur les routes de Mayotte depuis 2015Tués (Mayotte) : de 7 à 8 tués68101214162015202020248
Tués (Mayotte)

Les années 2012 à 2014, qui comptent beaucoup moins d'accidents que les suivantes, ne sont pas reprises.

AnnéeTuésAccidents
corporels
20248119
20237154
202216192
202112216
202010174
201914222
20185280
20178246
20168195
20157253

Par réseau

Réseau (2020-2024)TuésPartAccidents
corporels
Hors agglomération (hors autoroutes)2853 %204
En agglomération2547 %651

Par catégorie d'usager

Usagers tuésTués sur
5 ans
Part
Usagers de deux-roues motorisés2038 %
Piétons1936 %
Usagers de voitures3 ou plus–
Cyclistesmoins de 3–
Usagers d'EDP motorisés (trottinettes électriques…)moins de 3–
Usagers de véhicules utilitairesmoins de 3–
Usagers de poids lourdsmoins de 3–
Autres usagersmoins de 3–

Tués de 2020 à 2024. Toute catégorie de moins de 3 tués est indiquée « moins de 3 » ; « 3 ou plus » : valeur non détaillée pour qu'aucune valeur de moins de 3 ne puisse se déduire des totaux publiés.

Communes de 10 000 habitants ou plus

Communes classées par population, avec au moins 10 accidents sur 2020-2024 ; accidents survenus sur leur territoire.

CommuneAccidents
2020-2024
En agglo-
mération
TuésHabitants
Mamoudzou58289 %971 437
Koungou4344 %632 156
Dzaoudzi4188 %317 831
Dembeni3928 %915 848
Bandraboua1217 %moins de 313 989
Tsingoni2536 %613 934
Pamandzi1995 %moins de 311 442
Sada1225 %511 156
Bandrele1833 %710 282
Ouangani1040 %moins de 310 203

Questions fréquentes

Combien de morts sur les routes de Mayotte en 2024 ?
8 personnes ont été tuées sur les routes de Mayotte en 2024, dans 119 accidents corporels, d'après le fichier BAAC de l'ONISR (dernière année disponible).
Le département compte-t-il plus de tués par habitant que la moyenne ?
De 2020 à 2024, le taux est de 35,3 tués par million d'habitants et par an, contre 73,6 pour l'ensemble des départements d'outre-mer, une comparaison à faire avec prudence : les premières années du fichier comptent à Mayotte beaucoup moins d'accidents que les suivantes, et rien ne garantit que le relevé y soit aussi complet qu'ailleurs. Ce taux ne tient pas compte du trafic, notamment de transit.
Où ont lieu les accidents mortels à Mayotte ?
De 2020 à 2024, 28 des 53 tués (53 %) l'ont été hors agglomération sur des routes autres que les autoroutes et 25 (47 %) en agglomération.

Catégories des bilans de l'ONISR : piétons d'après la catégorie d'usager, usagers d'engins de déplacement personnel sans moteur compris (rollers, trottinettes sans moteur…) ; les autres d'après leur véhicule : voitures, deux-roues motorisés (cyclomoteurs, scooters et motos, tricycles à moteur compris), vélos (à assistance électrique compris), engins de déplacement personnel (EDP) motorisés, utilitaires, poids lourds ; « autres » regroupe voiturettes, bus, cars, tracteurs agricoles, quads et véhicules non renseignés.

Source : ONISR (ministère de l'Intérieur), bases de données annuelles des accidents corporels de la circulation routière (fichier BAAC), Licence Ouverte / Open Licence, version du 29 décembre 2025, dernière année disponible : 2024 ; années 2005 à 2018 : même jeu, fichiers de l'ancien format. Les accidents sont ceux relevés par les forces de l'ordre ; un tué est une personne décédée sur le coup ou dans les 30 jours. Population : Insee, estimations localisées de population au 1er janvier (séries longues, DS_ESTIMATION_POPULATION), mise à jour du 5 août 2026. Taux par million d'habitants : calcul carbu.fr d'après BAAC et Insee (moyenne 2020-2024), qui peut différer des taux publiés par l'ONISR (période et population de référence différentes).