Sécurité routière · Guadeloupe (971)

Accidents de la route en Guadeloupe

Dernière année disponible : 2024 · fichier BAAC de l'ONISR, version du 29 décembre 2025

Tués en 2024

54

40 en 2023

Tués par an

51,8

moyenne 2020-2024

Tués par million d'habitants

134,9

départements d'outre-mer : 73,6 · 2020-2024

Accidents corporels

616

en 2024

En 2024, dernière année disponible, 54 personnes ont été tuées sur les routes de la Guadeloupe, dans 616 accidents corporels relevés par les forces de l'ordre (40 tués et 558 accidents en 2023).

De 2020 à 2024, le département compte en moyenne 51,8 tués par an, soit 134,9 tués par million d'habitants et par an (calcul carbu.fr d'après BAAC et Insee) : un taux 1,8 fois supérieur à celui de l'ensemble des départements d'outre-mer (73,6). Ce taux rapporte les tués sur les routes du département, qu'ils y habitent ou non, à sa population estimée par l'Insee ; il ne tient pas compte du trafic.

Sur une plus longue période, le département comptait en moyenne 64,6 tués par an de 2005 à 2009, contre 51,8 de 2020 à 2024 (−20 %).

De 2020 à 2024, 185 de ces 259 tués (71 %) l'ont été hors agglomération sur des routes autres que les autoroutes et 74 (29 %) en agglomération.

Parmi les tués de ces cinq années, on compte 100 usagers de voitures, 84 usagers de deux-roues motorisés, 46 piétons, 17 cyclistes, 7 usagers de véhicules utilitaires et 3 usagers de véhicules divers (voiturettes, bus, cars, tracteurs agricoles, quads…) ; chacune des catégories restantes compte moins de 3 tués.

Hors agglomération et hors autoroutes, 92 tués l'ont été sur des routes limitées à 80 km/h et 19 sur des routes limitées à 90 km/h (vitesse maximale non renseignée pour 5). Ces répartitions décrivent où les accidents ont eu lieu : faute de données sur le trafic, elles ne mesurent pas le risque propre à chaque type de route.

Les 18-24 ans représentent 54 tués (21 %) et les 65 ans et plus 47 (18 %).

Évolution depuis 2005

Personnes tuées sur les routes de la Guadeloupe depuis 2005Tués (Guadeloupe) : de 59 à 54 tués30405060702005201020152020202454
Tués (Guadeloupe)
AnnéeTuésAccidents
corporels
202454616
202340558
202249450
202165455
202051375
201947358
201833341
201741357
201657323
201540321
201460343
201360350
201270412
201153389
201065506
200965498
200856500
200773447
200670440
200559539

Par réseau

Réseau (2020-2024)TuésPartAccidents
corporels
Hors agglomération (hors autoroutes)18571 %1 384
En agglomération7429 %1 070

Par catégorie d'usager

Usagers tuésTués sur
5 ans
Part
Usagers de voitures10039 %
Usagers de deux-roues motorisés8432 %
Piétons4618 %
Cyclistes177 %
Usagers de véhicules utilitaires73 %
Autres usagers31 %
Usagers d'EDP motorisés (trottinettes électriques…)moins de 3–
Usagers de poids lourdsmoins de 3–

Tués de 2020 à 2024. Toute catégorie de moins de 3 tués est indiquée « moins de 3 ».

Communes de 10 000 habitants ou plus

Communes classées par population, avec au moins 10 accidents sur 2020-2024 ; accidents survenus sur leur territoire.

CommuneAccidents
2020-2024
En agglo-
mération
TuésHabitants
Les Abymes72640 %2251 055
Baie-Mahault8853 %1830 924
Le Gosier43925 %2327 757
Petit-Bourg6027 %1624 665
Sainte-Anne8123 %2123 973
Le Moule8440 %1323 014
Lamentin4127 %818 628
Sainte-Rose6341 %1717 700
Capesterre-Belle-Eau12873 %1017 684
Morne-à-l'Eau6244 %516 228
Pointe-à-Pitre16985 %315 040
Saint-François6742 %1713 942
Saint-Claude1681 %310 177

Questions fréquentes

Combien de morts sur les routes de la Guadeloupe en 2024 ?
54 personnes ont été tuées sur les routes de la Guadeloupe en 2024, dans 616 accidents corporels, d'après le fichier BAAC de l'ONISR (dernière année disponible).
Le département compte-t-il plus de tués par habitant que la moyenne ?
De 2020 à 2024, le taux est de 134,9 tués par million d'habitants et par an, 1,8 fois supérieur à celui de l'ensemble des départements d'outre-mer (73,6). Ce taux ne tient pas compte du trafic, notamment de transit.
Où ont lieu les accidents mortels en Guadeloupe ?
De 2020 à 2024, 185 des 259 tués (71 %) l'ont été hors agglomération sur des routes autres que les autoroutes et 74 (29 %) en agglomération.

Catégories des bilans de l'ONISR : piétons d'après la catégorie d'usager, usagers d'engins de déplacement personnel sans moteur compris (rollers, trottinettes sans moteur…) ; les autres d'après leur véhicule : voitures, deux-roues motorisés (cyclomoteurs, scooters et motos, tricycles à moteur compris), vélos (à assistance électrique compris), engins de déplacement personnel (EDP) motorisés, utilitaires, poids lourds ; « autres » regroupe voiturettes, bus, cars, tracteurs agricoles, quads et véhicules non renseignés.

Source : ONISR (ministère de l'Intérieur), bases de données annuelles des accidents corporels de la circulation routière (fichier BAAC), Licence Ouverte / Open Licence, version du 29 décembre 2025, dernière année disponible : 2024 ; années 2005 à 2018 : même jeu, fichiers de l'ancien format. Les accidents sont ceux relevés par les forces de l'ordre ; un tué est une personne décédée sur le coup ou dans les 30 jours. Population : Insee, estimations localisées de population au 1er janvier (séries longues, DS_ESTIMATION_POPULATION), mise à jour du 5 août 2026. Taux par million d'habitants : calcul carbu.fr d'après BAAC et Insee (moyenne 2020-2024), qui peut différer des taux publiés par l'ONISR (période et population de référence différentes).