Prix des carburants à Chantenay-Saint-Imbert

D'après le recensement de 2023 de l'Insee, 88,5 % des quelque 450 actifs occupés résidant à Chantenay-Saint-Imbert vont travailler en voiture, camion ou fourgonnette (88,6 % en 2017). 75,7 % travaillent hors de la commune. Côté ménages, 8,3 % n'ont pas de voiture et 50,5 % en ont au moins deux.

Parmi les actifs qui partent en voiture, 20,5 % travaillent dans la commune même. Pour les autres, la première commune de travail est Saint-Pierre-le-Moûtier, avec environ 60 actifs, à 9,2 km par la route entre les centres des deux communes (environ 9 min sans trafic). Suit Nevers (environ 60, 33,5 km). La moitié de ceux qui travaillent dans une autre commune rejoignent une commune dont le centre est à 22,0 km ou moins à vol d'oiseau.

À raison de 20 allers-retours par mois jusqu'à Saint-Pierre-le-Moûtier (368 km par mois), le carburant d'une voiture compacte revient à environ 44 € par mois en gazole (2,250 € le litre) et 48 € en SP95-E10 (1,990 €), au prix du jour à Chantenay-Saint-Imbert. En voiture électrique rechargée à domicile, compter environ 13 € (17 kWh aux 100 km à 0,2001 € le kWh) ; en covoiturage à deux, chacun paierait environ 22 € de gazole (partage des frais). Pour une personne seule au niveau de vie médian de la commune (1 989 € par mois, Filosofi 2023), ce budget de gazole représenterait 2,2 % de son revenu disponible.

Indemnité carburant : au moins 58,3 % des actifs de Chantenay-Saint-Imbert qui vont travailler en voiture rejoignent une commune dont le centre est à plus de 15 km à vol d'oiseau de celui de leur commune. L'aide de 100 € d'octobre à décembre 2026 vise les actifs qui font au moins 15 km par trajet domicile-travail (ou 8 000 km par an pour leur travail), sous conditions de revenus et de véhicule (service-public.gouv.fr) ; ce pourcentage ne dit pas combien d'actifs y ont droit.

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À Chantenay-Saint-Imbert, le parc compte 827 voitures particulières en circulation au 1er janvier 2026 (données provisoires), dont 97,6 % au nom de particuliers.

Le gazole arrive en tête avec 64,9 % des voitures, devant l'essence (29,4 %). On recense 18 voitures électriques à Chantenay-Saint-Imbert, soit 2,2 % du parc, contre 1,9 % dans la Nièvre et 3,5 % en France. Elles étaient 4 au 1er janvier 2021. S'y ajoutent 3 hybrides rechargeables (0,36 % du parc).

Côté vignettes, 20,7 % des voitures sont classées Crit'Air 0 ou 1 et 39,5 % Crit'Air 3, 4 ou 5 ou non classées (32,7 % dans la Nièvre, 24,3 % en France).

Pour les 537 voitures qui roulent au gazole (64,9 % du parc), le litre le moins cher à Chantenay-Saint-Imbert est affiché à 2,250 € chez Total Access.