News · Prix des carburants
SP95-E10 : la cotation chute de 8,4 centimes en une semaine, la pompe ne suit qu'à moitié selon la DGEC
Semaine du 6 novembre : le Brent perd 15 % en euros et la cotation de l'essence 8,4 centimes par litre, mais le prix hors taxes du SP95-E10 ne baisse que de 5 centimes. La part transport-distribution remonte à 31,4 centimes. Explications et baisse encore possible.
La baisse des cours du pétrole ne se retrouve qu'en partie à la pompe pour l'essence. Selon la note hebdomadaire de la direction générale de l'énergie et du climat (DGEC), publiée le 9 novembre, le Brent a coûté en moyenne 93,56 € le baril la semaine du 6 novembre, contre 110,04 € la semaine précédente : 15 % de moins. La cotation internationale du SP95-E10 a reculé de 8,4 centimes par litre. Le prix moyen hors taxes du SP95-E10 en France n'a baissé, lui, que de 5,0 centimes.
La différence se lit dans la part du prix que la DGEC attribue au transport et à la distribution : 31,4 centimes par litre, contre 28,1 centimes une semaine plus tôt et 24,7 centimes en moyenne sur l'année 2025.
La semaine en chiffres
| SP95-E10, en centimes par litre | Semaine du 30 octobre | Semaine du 6 novembre | Écart |
|---|---|---|---|
| Cotation internationale | 79,5 | 71,1 | −8,4 |
| Transport et distribution | 28,1 | 31,4 | +3,3 |
| Prix hors toutes taxes | 107,6 | 102,5 | −5,0 |
| Prix toutes taxes comprises | 209,5 | 203,5 | −6,1 |
Source : DGEC, note hebdomadaire du 6 novembre 2026 ; cotation de la semaine du 30 octobre déduite du prix hors taxes et de la part transport-distribution publiés pour cette semaine-là.
La part « transport et distribution » n'est pas une marge nette : c'est l'écart entre le prix hors taxes à la pompe et la cotation du produit raffiné sur le marché de Rotterdam. Elle paie le stockage, la logistique, les stations, les salaires et le bénéfice des distributeurs. Elle varie d'une semaine à l'autre surtout parce que les prix à la pompe suivent les cours avec retard, à la hausse comme à la baisse.
Ce qu'aurait donné une baisse complète
Si la baisse de la cotation avait été entièrement répercutée, le SP95-E10 aurait perdu environ 10 centimes toutes taxes comprises (8,4 centimes plus la TVA à 20 %). Il en a perdu 6,1. Sur un plein de 50 litres, l'écart représente environ 2 €.
La baisse continue depuis. D'après les relevés quotidiens de carbu.fr, le SP95-E10 coûtait en moyenne 2,046 € le litre le 6 novembre et 2,023 € le 10 novembre, contre 2,098 € le 31 octobre. Si la part transport-distribution revenait à son niveau du 30 octobre, le prix à la pompe pourrait encore baisser d'environ 4 centimes à cotation inchangée ; à sa moyenne de 2025, d'environ 8 centimes.
| Si la part transport-distribution revenait à | Baisse possible, hors taxes | Baisse possible, TTC |
|---|---|---|
| 28,1 centimes (semaine du 30 octobre) | 3,3 centimes | environ 4 centimes |
| 24,7 centimes (moyenne 2025) | 6,7 centimes | environ 8 centimes |
Calculs carbu.fr à partir de la note de la DGEC, à cotation constante ; TVA de 20 % appliquée à la baisse hors taxes.
Pour le gazole, l'effet inverse du déstockage
Pour le gazole, la part transport-distribution s'est effondrée, de 24,2 à 13,3 centimes par litre en une semaine, et à 7,7 centimes pour le gazole non routier. Ce n'est pas un effort commercial mesurable : le gazole des stocks stratégiques, libéré dans le cadre du décret du 23 octobre, est cédé aux distributeurs à prix coûtant, « au coût historique » selon TotalEnergies, bien en dessous de la cotation du moment. Le prix hors taxes a donc baissé de 16,1 centimes alors que la cotation ne reculait que de 5,1 centimes, et l'écart calculé par la DGEC se réduit mécaniquement.
| Gazole, en centimes par litre | Semaine du 30 octobre | Semaine du 6 novembre | Écart |
|---|---|---|---|
| Cotation internationale | 112,6 | 107,5 | −5,1 |
| Transport et distribution | 24,2 | 13,3 | −10,9 |
| Prix hors toutes taxes | 136,8 | 120,7 | −16,1 |
Source : DGEC, note hebdomadaire du 6 novembre 2026.
Notre bilan d'une semaine de déstockage détaille la baisse du gazole station par station.
Ce que ça change pour vous
- La baisse de l'essence n'est probablement pas finie. Les prix à la pompe suivent les cours avec une à deux semaines de décalage : tant que la cotation reste à son niveau du 6 novembre, le SP95-E10 a encore de la marge pour baisser.
- Comparer les stations reste payant. Les enseignes ne répercutent pas les baisses au même rythme : la carte des prix et la page prix du SP95-E10 donnent les prix déclarés du jour.
- Suivre les cours. Le suivi du Brent et la page marges et coûts de distribution de carbu.fr reprennent chaque semaine les chiffres de la DGEC.
Sources
- Ministère de la Transition écologique (DGEC), note hebdomadaire « Cours, prix et marges des produits pétroliers en France et dans l'Union européenne », semaine du 6 novembre 2026
https://www.ecologie.gouv.fr/sites/default/files/documents/NPG-2026.11.06.pdf - Ministère de la Transition écologique (DGEC), prix des produits pétroliers et coûts moyens de transport-distribution depuis 2015 (consulté le 10 novembre 2026)
https://www.ecologie.gouv.fr/politiques-publiques/prix-produits-petroliers - Légifrance, Décret n° 2026-981 du 23 octobre 2026 relatif aux conditions économiques de libération de stocks stratégiques de gazole (JO du 24 octobre 2026)
https://www.legifrance.gouv.fr/jorf/id/JORFTEXT000055011774 - TotalEnergies, Diesel en France : TotalEnergies fait bénéficier ses clients de l'accès aux stocks stratégiques au coût historique dès ce samedi 31 octobre (30 octobre 2026)
https://services.totalenergies.fr/actualites/diesel-en-france-totalenergies-fait-beneficier-ses-clients-de-lacces-aux-stocks-strategiques - Ministère de l'Économie, prix des carburants déclarés par les stations-service (flux instantané et archives quotidiennes, consultés le 10 novembre 2026)
https://www.prix-carburants.gouv.fr/
