Inflation de l'assurance auto
Assurance liée au transport personnel · Indice des prix harmonisé (Eurostat) · France · dernier mois : septembre 2026
France, sur un an
+7,4 %
septembre 2026
Union européenne
+3,4 %
sur un an
France, sur dix ans
+42,2 %
ensemble des prix : +28,1 %
Rang dans l'UE
24e sur 27
de la plus faible à la plus forte hausse
L'indice des prix suivi sur cette page est celui de l'assurance liée au transport personnel : il comprend l'assurance auto, mais aussi celle des deux-roues (motos, vélos), des bateaux et des avions, ainsi que l'assurance voyage et bagages, sans les distinguer (Insee, nomenclature ECOICOP version 2, sous-classe 12.1.4.1).
En septembre 2026, l'indice des prix harmonisé de l'assurance liée au transport personnel est en hausse de 7,4 % sur un an en France, contre +3,4 % pour l'ensemble des prix : 4,0 points de plus.
Dans l'Union européenne, il est en hausse de 3,4 % en moyenne (zone euro : +3,1 %). Parmi les 27 pays de l'UE qui publient cet indice, la France se classe 24e sur 27 (ex aequo avec la Lettonie), du pays où ce prix augmente le moins à celui où il augmente le plus : le glissement va de −4,9 % en Irlande à +38,8 % en Roumanie. Chez nos voisins : Allemagne −0,4 %, Belgique +3,2 %, Espagne +4,5 %, Italie +3,1 % et Luxembourg +0,2 %.
Sur dix ans, de septembre 2016 à septembre 2026, l'indice a augmenté de 42,2 %, contre +28,1 % pour l'ensemble des prix ; sur cinq ans, +26,1 % contre +19,0 % (Union européenne : +33,8 %). Depuis septembre 1996, il a augmenté de 48,4 %, quand l'ensemble des prix progressait de 71,6 %. Les valeurs de janvier 1996 à décembre 2015 de l'indice de l'ensemble des prix sont signalées comme estimées dans la base d'Eurostat (statut « e ») ; celles de l'indice de l'assurance liée au transport personnel ne le sont pas.
L'indice suit l'évolution du prix de ces assurances à qualité constante. Il ne donne pas le montant d'une cotisation, qui dépend du conducteur, du véhicule et du lieu de résidence : carbu.fr ne publie aucune prime moyenne, faute de source publique ouverte.
Évolution mensuelle depuis 1996
Glissement sur un an
Chaque année en septembre
| Septembre | Indice (base 2025) | Assurance sur un an | Ensemble sur un an |
|---|---|---|---|
| 2026 | 107,63 | +7,4 % | +3,4 % |
| 2025 | 100,22 | +8,1 % | +1,1 % |
| 2024 | 92,68 | +8,7 % | +1,4 % |
| 2023 | 85,25 | +4,5 % | +5,7 % |
| 2022 | 81,60 | −4,4 % | +6,2 % |
| 2021 | 85,33 | +4,0 % | +2,7 % |
| 2020 | 82,07 | +0,9 % | 0,0 % |
| 2019 | 81,33 | +2,8 % | +1,1 % |
| 2018 | 79,08 | +2,6 % | +2,5 % |
| 2017 | 77,07 | +1,8 % | +1,1 % |
| 2016 | 75,68 | +1,1 % | +0,5 % |
| 2015 | 74,86 | +2,1 % | +0,1 % |
| 2014 | 73,32 | +0,9 % | +0,4 % |
| 2013 | 72,66 | −1,6 % | +1,0 % |
| 2012 | 73,85 | +5,3 % | +2,2 % |
| 2011 | 70,10 | −3,0 % | +2,4 % |
| 2010 | 72,28 | +7,0 % | +1,8 % |
| 2009 | 67,54 | +2,7 % | −0,4 % |
| 2008 | 65,76 | +0,3 % | +3,4 % |
| 2007 | 65,57 | −1,7 % | +1,6 % |
| 2006 | 66,69 | −0,8 % | +1,5 % |
| 2005 | 67,24 | −2,4 % | +2,3 % |
| 2004 | 68,87 | +2,0 % | +2,2 % |
| 2003 | 67,55 | +1,2 % | +2,2 % |
| 2002 | 66,78 | +1,5 % | +1,8 % |
| 2001 | 65,82 | +0,1 % | +1,6 % |
| 2000 | 65,75 | −0,7 % | +2,3 % |
| 1999 | 66,24 | −3,4 % | +0,6 % |
| 1998 | 68,55 | −3,4 % | +0,5 % |
| 1997 | 70,98 | −2,1 % | +1,4 % |
| 1996 | 72,53 | – | – |
Indice de l'assurance liée au transport personnel en septembre de chaque année et glissements sur un an (septembre à septembre). Les valeurs de janvier 1996 à décembre 2015 de l'indice de l'ensemble des prix sont signalées comme estimées dans la base d'Eurostat (statut « e ») ; celles de l'indice de l'assurance liée au transport personnel ne le sont pas.
Dans les pays de l'Union européenne
| Pays | Rang | Assurance sur un an | Ensemble des prix |
|---|---|---|---|
| Irlande | 1 | −4,9 % | +3,8 % |
| Slovénie | 2 | −3,7 % | +3,7 % |
| Estonie | 3 | −3,2 % | +3,1 % |
| Hongrie | 4 | −3,1 % | +2,1 % |
| Pologne | 5 | −0,5 % | +4,0 % |
| Allemagne | 6 | −0,4 % | +3,3 % |
| Bulgarie | 6 | −0,4 % | +5,6 % |
| Chypre | 8 | 0,0 % | +5,2 % |
| Luxembourg | 9 | +0,2 % | +5,2 % |
| Malte | 10 | +0,3 % | +2,4 % |
| Croatie | 11 | +1,7 % | +4,3 % |
| Grèce | 12 | +1,9 % | +5,1 % |
| Slovaquie | 13 | +2,6 % | +3,0 % |
| Finlande | 14 | +2,7 % | +2,7 % |
| Italie | 15 | +3,1 % | +4,2 % |
| Belgique | 16 | +3,2 % | +4,5 % |
| Danemark | 17 | +3,4 % | +2,1 % |
| Pays-Bas | 18 | +3,7 % | +3,0 % |
| Autriche | 19 | +4,2 % | +3,6 % |
| Espagne | 20 | +4,5 % | +5,0 % |
| Suède | 21 | +4,6 % | +1,0 % |
| Portugal | 22 | +5,9 % | +3,6 % |
| Tchéquie | 22 | +5,9 % | +2,2 % |
| France | 24 | +7,4 % | +3,4 % |
| Lettonie | 24 | +7,4 % | +3,0 % |
| Lituanie | 26 | +7,8 % | +6,1 % |
| Roumanie | 27 | +38,8 % | +6,5 % |
| Union européenne | – | +3,4 % | +3,8 % |
| Zone euro | – | +3,1 % | +3,8 % |
Glissement sur un an en septembre 2026, publié par Eurostat ; pays classés de la plus faible à la plus forte évolution.
Questions fréquentes
De combien l'assurance auto a-t-elle augmenté sur un an ?
L'assurance auto augmente-t-elle plus vite en France qu'ailleurs en Europe ?
De combien l'assurance auto a-t-elle augmenté en dix ans ?
Quel est le prix moyen d'une assurance auto ?
Inflation automobile
Voir aussi
Source : Eurostat, indice des prix à la consommation harmonisé (IPCH), nomenclature ECOICOP version 2, données mensuelles (jeu prc_hicp_minr, mise à jour du 16 octobre 2026), base 100 en 2025 ; pour la France, indices calculés par l'Insee ; les valeurs de janvier 1996 à décembre 2015 sont signalées comme estimées dans la base d'Eurostat (statut « e »), sauf celles de l'indice de l'assurance liée au transport personnel. Licence : réutilisation autorisée avec mention de la source (décision 2011/833/UE de la Commission, avis de droits d'auteur d'Eurostat). Calculs carbu.fr : chaque variation compare deux mois identiques (par exemple septembre à septembre) ; le glissement sur un an du dernier mois est celui publié par Eurostat.