Skoda Kodiaq : consommation et coût du carburant
10 versions · prix du 23 octobre 2026 à 07h39
Coût aux 100 km
12,50 €
version la plus sobre
Budget annuel
1 500 €
12 000 km/an
Consommation
5,3 L
aux 100 km (WLTP)
La Skoda Kodiaq figure dans la base officielle de l'ADEME avec 10 versions (diesel et essence).
La version la plus économique à l'usage, Kodiaq 2.0 TDI (150ch) DSG7 4*2 nAP 7PL clA Full LED et alt 140A (uniqt b auto) famA, consomme 5,3 L/100 km en cycle mixte WLTP. Au prix moyen actuel du gazole (2,367 €), cela représente 12,50 € aux 100 km et un budget carburant de 1 500 € par an pour 12 000 km.
Sur un budget carburant de 1 500 € par an (634 litres de gazole pour 12 000 km), environ 635 € sont des taxes, soit 42 % : 385 € d'accise sur les énergies et 250 € de TVA, au tarif de la métropole hors Corse. Détail des taxes →
Il y a un an, avec un Gazole à 1,594 €, le même kilométrage aurait coûté 1 011 €, soit 490 € de moins qu'aujourd'hui.
Vignette Crit'Air à l'état neuf : Crit'Air 1 (vignette violette) pour les versions essence ; Crit'Air 2 (vignette jaune) pour les versions diesel.
À l'opposé, la version Kodiaq RS 2.0 TSI (245ch) DSG7 4x4 7PL classe B revient à 19,61 € aux 100 km, soit 853 € de plus par an.
Toutes les versions
| Version | Énergie | Conso /100 km | CO₂/km | Malus 2026 | Coût /100 km | Budget annuel | Prix catalogue | Crit'Air |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kodiaq 2.0 TDI (150ch) DSG7 4*2 nAP 7PL clA Full LED et alt 140A (uniqt b auto) famAAUTOMATIQUE · 150 ch · 8 CV | Diesel | 5,3 L | 146 g | 3 328 € à 5 676 € | 12,50 € | 1 500 € | 33 820 € | 2 |
| Kodiaq 2.0 TDI (150ch) DSG7 4*2 norme AP 7PL clA Full LED (uniqt boite auto) famAAUTOMATIQUE · 150 ch · 8 CV | Diesel | 5,3 L | 146 g | 3 328 € à 5 676 € | 12,50 € | 1 500 € | 33 820 € | 2 |
| Kodiaq Ambition 2.0 TDI (150ch) DSG7 4x4 7PL classe AAUTOMATIQUE · 150 ch · 8 CV | Diesel | 5,8 L | 161 g | 7 018 € à 13 781 € | 13,77 € | 1 652 € | 33 820 € | 2 |
| Kodiaq Style 2.0 TDI (150ch) DSG7 4x4 7PL classe AAUTOMATIQUE · 150 ch · 8 CV | Diesel | 5,8 L | 161 g | 7 078 € à 13 841 € | 13,77 € | 1 652 € | 33 820 € | 2 |
| Kodiaq 2.0 TDI (200ch) DSG7 4*4 norme AP 5PL Pack Sport/L&K clB Full LED et alt 140A famAAUTOMATIQUE · 200 ch · 11 CV | Diesel | 6,3 L | 174 g | 8 109 € à 33 329 € | 14,81 € | 1 777 € | 50 987 € | 2 |
| Kodiaq Style 2.0 TDI (200ch) DSG7 4x4 7PL classe AAUTOMATIQUE · 200 ch · 11 CV | Diesel | 6,3 L | 174 g | 9 104 € à 34 324 € | 14,81 € | 1 777 € | 52 147 € | 2 |
| Kodiaq Style 2.0 TDI (200ch) DSG7 4x4 7PL classe AAUTOMATIQUE · 200 ch · 11 CV | Diesel | 6,3 L | 174 g | 9 104 € à 34 324 € | 14,81 € | 1 777 € | 53 727 € | 2 |
| Kodiaq Style 2.0 TDI (150ch) DSG7 4x4 7PL classe BAUTOMATIQUE · 150 ch · 8 CV | Diesel | 6,5 L | 178 g | 13 841 € à 44 628 € | 15,29 € | 1 835 € | 33 820 € | 2 |
| Kodiaq RS 2.0 TSI (245ch) DSG7 4x4 7PL classe BAUTOMATIQUE · 245 ch · 14 CV | Essence | 9,2 L | 218 g | 80 000 € | 19,61 € | 2 353 € | 53 260 € | 1 |
| Kodiaq RS 2.0 TSI (245ch) DSG7 4x4 7PL classe BAUTOMATIQUE · 245 ch · 14 CV | Essence | 9,2 L | 218 g | 80 000 € | 19,61 € | 2 353 € | 54 840 € | 1 |
Consommations mixtes homologuées WLTP (ADEME Car Labelling, moyenne des valeurs min. et max.). Coût calculé au prix moyen national du jour (gazole 2,367 €, SP95-E10 2,139 €, E85 0,908 €) ; électricité : 0,20 €/kWh TTC, tarif réglementé option Base 6 kVA (CRE), recharge à domicile hors abonnement. Budget annuel sur 12 000 km. La consommation réelle est souvent supérieure à la valeur homologuée.
Carte grise, malus et coût réel au km
Si la version Kodiaq 2.0 TDI (150ch) DSG7 4*2 nAP 7PL clA Full LED et alt 140A (uniqt b auto) famA (8 CV) était immatriculée neuve aujourd'hui, sa carte grise coûterait de 3 581,76 € à Mayotte à 6 241,76 € en Île-de-France (de 3 685,76 € à 6 241,76 € en métropole), malus de 3 328 € à 5 676 € compris.
Malus 2026 : de 3 328 € (Kodiaq 2.0 TDI (150ch) DSG7 4*2 nAP 7PL clA Full LED et alt 140A (uniqt b auto) famA, 130 à 146 g) à 80 000 € (Kodiaq RS 2.0 TSI (245ch) DSG7 4x4 7PL classe B, 198 à 218 g) selon la version et ses options. Le malus masse concernerait toutes les versions (jusqu'à 4 160 €) ; pour 2 d'entre elles, il serait annulé quelles que soient les options, le malus CO2 atteignant déjà à lui seul le plafond de 80 000 € du malus cumulé.
Au barème kilométrique fiscal (revenus 2025), une voiture de 7 CV ou plus qui parcourt 12 000 km par an correspond à 6 243 € de frais selon le barème (0,520 € par km). Au prix du jour, le carburant de la version la plus sobre en représente 1 500 €, soit 24 % de ce forfait, qui évalue l'ensemble des frais de déplacement relatifs à l'utilisation du véhicule.
Prix de la carte grise de cette version dans les 18 régions
| Région | Neuve, malus compris | Plus de 10 ans |
|---|---|---|
| Auvergne-Rhône-Alpes | 3 685,76 € à 6 033,76 € | 185,76 € |
| Bourgogne-Franche-Comté | 3 821,76 € à 6 169,76 € | 253,76 € |
| Bretagne | 3 821,76 € à 6 169,76 € | 253,76 € |
| Centre-Val de Loire | 3 821,76 € à 6 169,76 € | 253,76 € |
| Corse | 3 765,76 € à 6 113,76 € | 225,76 € |
| Grand Est | 3 821,76 € à 6 169,76 € | 253,76 € |
| Guadeloupe | 3 669,76 € à 6 017,76 € | 177,76 € |
| Guyane | 3 681,76 € à 6 029,76 € | 183,76 € |
| Hauts-de-France | 3 685,76 € à 6 033,76 € | 185,76 € |
| Île-de-France | 3 893,76 € à 6 241,76 € | 289,76 € |
| La Réunion | 3 821,76 € à 6 169,76 € | 253,76 € |
| Martinique | 3 765,76 € à 6 113,76 € | 225,76 € |
| Mayotte | 3 581,76 € à 5 929,76 € | 133,76 € |
| Normandie | 3 821,76 € à 6 169,76 € | 253,76 € |
| Nouvelle-Aquitaine | 3 805,76 € à 6 153,76 € | 245,76 € |
| Occitanie | 3 817,76 € à 6 165,76 € | 251,76 € |
| Pays de la Loire | 3 749,76 € à 6 097,76 € | 217,76 € |
| Provence-Alpes-Côte d'Azur | 3 821,76 € à 6 169,76 € | 253,76 € |
Calculs indicatifs carbu.fr au 23 octobre 2026, si la version était immatriculée neuve à cette date : taxe régionale, taxe fixe, redevance d'acheminement et malus (émissions de CO2 et masse en ordre de marche homologuées, fourchette selon les options). Barèmes vérifiés le 22 octobre 2026 aux sources officielles (carte grise, malus, barème kilométrique) ; seul le simulateur officiel fait foi.
Modèles comparables
Version thermique ou hybride la plus économique de chaque modèle.